विमानचालनात टायटॅनियम मिश्र धातु लक्ष्याचा वापर

आधुनिक विमानाचा वेग ध्वनीच्या वेगापेक्षा २.७ पट जास्त झाला आहे.अशा वेगवान सुपरसॉनिक उड्डाणामुळे विमान हवेशी घासून भरपूर उष्णता निर्माण करेल.जेव्हा उड्डाणाचा वेग ध्वनीच्या वेगाच्या 2.2 पट पोहोचतो, तेव्हा अॅल्युमिनियम मिश्र धातु ते सहन करू शकत नाही.उच्च तापमान प्रतिरोधक टायटॅनियम मिश्र धातु वापरणे आवश्यक आहे.पुढे, आरएसएम टेक्नॉलॉजी विभागातील तज्ञ टायटॅनियम मिश्र धातुचे टार्गेट्स विमान वाहतूक क्षेत्रात का महत्त्वाचे आहेत याचे कारण सांगतील!

जेव्हा एरोइंजिनचे थ्रस्ट टू वेट रेशो 4 ते 6 वरून 8 ते 10 पर्यंत वाढवले ​​जाते आणि कॉम्प्रेसर आउटलेटचे तापमान 200 ते 300 ℃ ते 500 ते 600 ℃ पर्यंत वाढवले ​​जाते तेव्हा कमी-दाब कंप्रेसर डिस्क आणि ब्लेड मूळतः बनलेले असतात. अॅल्युमिनियम टायटॅनियम मिश्र धातुने बदलणे आवश्यक आहे.

अलिकडच्या वर्षांत, शास्त्रज्ञांनी टायटॅनियम मिश्र धातुंच्या गुणधर्मांच्या संशोधनात नवीन प्रगती केली आहे.टायटॅनियम, अॅल्युमिनियम आणि व्हॅनेडियमच्या मूळ टायटॅनियम मिश्रधातूचे कार्य तापमान 550 ℃ ~ 600 ℃ आहे, तर नव्याने विकसित अॅल्युमिनियम टायटॅनेट (TiAl) मिश्रधातूचे कमाल कार्यरत तापमान 1040 ℃ आहे.

उच्च-दाब कंप्रेसर डिस्क आणि ब्लेड बनवण्यासाठी स्टेनलेस स्टीलऐवजी टायटॅनियम मिश्र धातु वापरल्याने संरचनात्मक वजन कमी होऊ शकते.विमानाच्या वजनात प्रत्येक 10% घट झाल्यास 4% इंधनाची बचत करता येते.रॉकेटसाठी, प्रत्येक 1kg कमी केल्याने श्रेणी 15km ने वाढू शकते.

हे पाहिले जाऊ शकते की टायटॅनियम मिश्र धातु प्रक्रिया सामग्री विमानचालनात अधिकाधिक वापरली जाईल आणि टायटॅनियम मिश्र धातुंच्या बाजारपेठेत स्थान सुनिश्चित करण्यासाठी प्रमुख टायटॅनियम मिश्र धातु उत्पादकांनी उच्च-एंड टायटॅनियम मिश्र धातुंच्या संशोधन आणि विकास आणि उत्पादनासाठी स्वतःला समर्पित केले पाहिजे.